¿Qué es un carretillero?

Un carretillero es el profesional que trabaja con equipos de manutención para mover, elevar, apilar, reubicar y preparar mercancías dentro de almacenes, centros logísticos, plantas de producción y zonas de carga. 

En su día a día puede encargarse de descargar camiones, ubicar palés en estanterías, abastecer líneas de trabajo, preparar pedidos y trasladar material desde una zona de almacenamiento hasta el muelle de expedición. 

Funciones principales

• Almacenaje: Colocación y organización de mercancías en estanterías y áreas de almacenamiento.
• Manutención: Movilización y reubicación de cargas dentro del almacén o planta de producción.
• Reposición: Abastecimiento de las líneas de producción o estanterías con los productos necesarios.
• Servicio de carga: Preparación y carga de mercancías para su expedición y transporte.

Qué es una carretilla elevadora y qué tipos existen

Una carretilla elevadora es un equipo de manutención diseñado para mover cargas en horizontal y elevarlas en vertical dentro de almacenes, centros logísticos, fábricas y zonas de expedición. Aunque a menudo se habla de ellas como si fueran una única máquina, en realidad existen varios tipos, y cada uno responde mejor a unas tareas concretas. La NTP 713 del INSST recoge la clasificación y las diferencias entre ellas, ya que cada tipo de carretilla se usa para aplicaciones distintas.

Las más habituales en logística y almacén suelen ser estas:

• Carretilla frontal contrapesada: Es la opción más versátil para carga, descarga y movimiento general de palés. Lleva un contrapeso en la parte trasera que compensa el peso de la carga levantada en la parte delantera. Se utiliza mucho en muelles, almacenes y exteriores, pero exige especial atención a la estabilidad, sobre todo cuando se trabaja con cargas pesadas o en giros.
• Carretilla retráctil: Está pensada para almacenes con pasillos estrechos y estanterías altas. Su diseño permite trabajar a mayor altura y aprovechar mejor el espacio, por eso es muy habitual en logística de gran volumen. A cambio, requiere más precisión en la maniobra y un buen control de la carga cuando se eleva.
• Transpaleta eléctrica: Es uno de los equipos más comunes en movimientos internos. Se usa para desplazar palés de forma rápida en recorridos cortos, especialmente en picking, reposición y preparación de pedidos. Es ágil y práctica, pero no por ello debe subestimarse: también requiere formación y normas de circulación claras.
• Apilador eléctrico: Permite mover y elevar mercancía en espacios donde no hace falta una carretilla de mayor tamaño. Y, en entornos concretos, también puede aparecer la carretilla telescópica, indicada para alcanzar grandes distancias y alturas, sobre todo en exteriores o trabajos con mayor complejidad operativa.

Para más detalles, puedes consultar nuestra Guía de tipos de Carretillas Elevadoras.

Normativa del carnet de carretillero

La base legal de la formación para obtener el carnet de carretillero está regulada por dos normativas. La primera es la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales, cuyo artículo 19 obliga al empresario a garantizar formación teórica y práctica, suficiente y adecuada, centrada en el puesto y adaptada a cambios en funciones, tecnologías o equipos. La segunda es el Real Decreto 1215/1997, que reserva la conducción de equipos de trabajo automotores a trabajadores que hayan recibido formación específica para hacerlo con seguridad. 

A esto se suma la norma UNE 58451, que establece los requisitos mínimos que debe cumplir la formación de los operadores de carretillas de hasta 10.000 kg, asegurando que estos trabajadores adquieran los conocimientos y habilidades necesarias para operar estos equipos según las buenas prácticas de seguridad y manejo.

Por qué formarse como carretillero

La primera razón para formarte como carretillero es porque la ley exige una formación específica para poder operar carretillas elevadoras. La Ley 31/1995 y el Real Decreto 1215/1997 obligan a que los trabajadores que utilizan equipos automotores reciban una formación teórica y práctica adecuada para hacerlo con seguridad.

Pero además, hacer un curso de carretillero también te aporta otras ventajas:

• Te permite manejar una carretilla elevadora con seguridad y confianza.
• Ayuda a evitar malas prácticas en carga, descarga, apilado y circulación en almacén.
• Mejora tu preparación para trabajar en almacenes, plataformas logísticas, fábricas y centros de distribución.
• Amplía tus opciones de acceder a puestos donde se exige el carnet de carretillero.
• Refuerza tu perfil profesional si ya trabajas en logística y quieres asumir más funciones.
• Contribuye a protegerte a ti, a tus compañeros y a la mercancía durante la operativa diaria.

Además, esta formación no solo resulta útil para quien empieza desde cero. También puede ser necesaria para trabajadores que ya operan maquinaria, pero necesitan acreditar su preparación ante la empresa, adaptarse a nuevos equipos, o actualizar conocimientos cuando cambian los procedimientos de trabajo.

Si estás pensando en obtener el carnet de carretillero, conviene que el curso incluya parte teórica y práctica, se adapte al tipo de maquinaria que vas a utilizar y esté alineado con la normativa vigente.

Qué es la carga y estiba en camiones

La carga y estiba en camiones es el conjunto de operaciones necesarias para introducir la mercancía en el vehículo, colocarla correctamente, repartir su peso y asegurarla para que pueda transportarse sin generar riesgos.

También implica decidir cómo se distribuyen dentro del espacio de carga, qué orden conviene seguir, cómo se evita que la mercancía se desplace y qué sistemas de sujeción hay que utilizar. 

El Real Decreto 563/2017, que regula las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales en España, establece que durante estas inspecciones puede comprobarse si la carga está sujeta de forma que no interfiera con la conducción segura ni suponga un riesgo para la vida, la salud, la propiedad o el medio ambiente.

La estiba de la carga en camiones obliga a tener en cuenta varios factores:

• El peso total de la mercancía.
• Su reparto dentro del vehículo.
• La estabilidad del conjunto.
• Los huecos libres entre cargas.
• La resistencia de los puntos de amarre.
• El comportamiento de la mercancía durante frenadas, curvas o maniobras bruscas.

Por eso, la estiba forma parte de la seguridad del transporte y afecta tanto a la mercancía como al vehículo y a la circulación en carretera. El anexo III del RD 563/2017 y de la Directiva 2014/47/UE establece, además, que la sujeción de la carga debe soportar fuerzas de 0,8 veces el peso en el sentido de la marcha y 0,5 veces en sentido lateral y contrario al de la marcha.

Pasos de la carga y estiba

En este ámbito conviene distinguir bien cuatro acciones que muchas veces se confunden:

• Cargar es introducir la mercancía en el vehículo.
• Colocar es decidir en qué posición queda cada unidad de carga.
• Distribuir es repartir el peso de forma adecuada dentro del camión.
• Estibar es combinar colocación, distribución y sujeción para que la mercancía viaje en condiciones seguras.

Entender esta diferencia ayuda a ver por qué una carga puede estar ya dentro del camión y, aun así, estar mal preparada para circular. Puedes haber terminado la carga y seguir teniendo un problema si el peso está mal repartido, si hay huecos que favorecen desplazamientos, o si la mercancía no está bien inmovilizada.

La normativa europea y española sobre sujeción de la carga insiste en que no basta con que la mercancía “quepa” dentro del vehículo. Debe quedar colocada y sujeta de forma que no se desplace, no se salga del espacio de carga y no comprometa la estabilidad del conjunto. También deben tenerse en cuenta las cargas máximas y mínimas por eje, así como la resistencia de puntos de amarre y otros componentes del vehículo.

Normativa de carga y estiba en camiones

La normativa principal sobre carga y estiba en camiones en España se recoge en el Real Decreto 563/2017, que regula las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales, y a la Directiva 2014/47/UE, de la que toma los principios aplicables a la sujeción de la carga.

Estas normas dejan claro que la carga debe viajar colocada y sujeta de manera que:

• No se desplace de forma peligrosa.
• No comprometa la estabilidad del vehículo.
• No interfiera con una conducción segura:
• No suponga un riesgo para personas, bienes o medio ambiente.

Además, el anexo III del RD 563/2017 recoge varios criterios técnicos que conviene tener presentes:

• La sujeción debe soportar 0,8 veces el peso de la carga en el sentido de la marcha.
• 0,5 veces en sentido lateral.
• 0,5 veces en sentido contrario al de la marcha.
• Debe evitar la inclinación longitudinal o transversal de la carga.

Junto a esta normativa, también se utiliza como referencia técnica la UNE-EN 12195-1, relacionada con el cálculo de las fuerzas de amarre y los métodos de sujeción.

Por qué conviene formarse en carga y estiba de camiones

La primera razón para formarte en carga y estiba en camiones es para prevenir los riesgos y accidentes que se producen por no saber realizar este procedimiento. Una mala colocación o una mala sujeción de la mercancía puede generar riesgos durante el transporte y dar lugar a incidencias en carretera, daños en la carga, problemas en inspecciones e incluso derivar en un accidente del vehículo que transporta la carga. 

Pero además, formarte en esta materia también te aporta otras ventajas:

• Te ayuda a entender cómo debe prepararse una expedición antes de que el camión salga.
• Mejora tu criterio al repartir pesos y colocar mercancías dentro del vehículo.
• Reduce errores que pueden provocar desplazamientos, daños, o rehacer la carga.
• Te prepara mejor para trabajar en muelles, almacenes, expediciones y transporte.
• Refuerza tu perfil profesional en puestos donde carga, descarga y estiba forman parte del mismo proceso.
• Contribuye a trabajar con más seguridad para ti, para tus compañeros y para el conductor.

Esta formación resulta especialmente útil en entornos logísticos donde los carretilleros realizan actividades tanto en los almacenes, como en los muelles de carga. 

¿Cuál es el problema de hacer solo uno de estos cursos por separado?

En muchos entornos logísticos, saber manejar una carretilla elevadora ya no cubre por sí solo todo lo que exige el puesto. Hay trabajos en los que, además de mover la mercancía, también hay que participar en la carga del camión y entender cómo debe quedar colocada para que el transporte se haga en condiciones seguras.

Esto ocurre sobre todo en almacenes con muelle, plataformas logísticas, centros de distribución y empresas donde la salida de mercancía forma parte del trabajo diario. En estos casos, contar solo con formación de carretillero no es suficiente para cumplir con los requerimientos de esta posición.

Hacer los cursos por separado implica más tiempo y más coste

Cuando haces un curso de carretillero por un lado y un curso de carga y estiba por otro, lo habitual es que tengas que duplicar bastantes cosas:

• Múltiples jornadas de formación.
• Coste de cada curso por separado.
• Tiempos de desplazamiento.
• Documentación y certificados.
• Partes teóricas que se tocan entre sí en prevención y operativa.

No quiere decir que hacerlo por separado esté mal, pero sí que no siempre es la opción más práctica.

Curso combinado de carretillero y carga y estiba en camiones: una solución 2×1

Frente a la opción de hacer dos cursos por separado, existe una alternativa mucho más práctica: el curso combinado de carretillero y carga y estiba en camiones. Esta formación te permite obtener una doble titulación en una sola jornada intensiva de 8 horas, uniendo en un mismo recorrido formativo el manejo seguro de carretillas elevadoras y las técnicas de sujeción y estiba de mercancías en vehículos de transporte.

Doble titulación, válida en toda España

Al finalizar el curso, se obtiene una doble acreditación oficial:

• El certificado de operador de carretillas elevadoras (carnet de carretillero).
• El certificado de carga y estiba en camiones.

La formación se imparte conforme al Real Decreto 1215/1997 para la parte de carretillas elevadoras y al Real Decreto 563/2017 para la parte de sujeción y estiba de cargas en carretera.

Una formación completa, en menos tiempo

Lo que hace diferente a este curso no es solo que concentre dos formaciones en una sola jornada. Lo más interesante es que responde mucho mejor a la realidad de muchos puestos de trabajo en logística, almacén, expediciones y transporte, donde mover la mercancía y dejarla preparada para su salida forman parte del mismo proceso.

La formación está pensada para capacitar al alumno tanto en la operación segura de carretillas elevadoras como en las operaciones de carga, distribución y estiba en camiones, dos competencias que cada vez aparecen más unidas en el entorno laboral.

Modalidad, duración e instalaciones

El curso se imparte en modalidad presencial y tiene una duración total de 8 horas en una sola jornada. Actualmente, se realiza en las instalaciones de Barcelona.

Además, existe la posibilidad de organizar cursos cerrados in-company para empresas que necesiten formar o reciclar a sus equipos.

Ventajas frente a hacer ambas formaciones por separado

Hacer este curso combinado permite:

• Ahorrar tiempo.
• Reducir costes frente a dos cursos independientes.
• Evitar duplicidades en contenidos de seguridad y operativa.
• Recibir una formación más coherente con el trabajo diario en almacén y expediciones.
• Salir con una visión más completa del proceso logístico.
• Contar con una doble acreditación mejor alineada con lo que muchas empresas valoran actualmente.

Una doble titulación, una decisión inteligente

Formarte en carretillas elevadoras o en carga y estiba en camiones por separado puede tener sentido, hasta que descubres que puedes obtener ambas acreditaciones en una sola jornada, con una formación completa, oficial y mucho más alineada con la realidad del trabajo logístico.

El curso combinado de carretillero y carga y estiba en camiones de Alba Formación te permite ahorrar tiempo y dinero, concentrando en un solo día dos competencias que cada vez aparecen más unidas en almacenes, muelles, expediciones y transporte. 

También te ayuda a presentar un perfil más completo, a trabajar con mayor seguridad y a cumplir con la normativa aplicable tanto al uso de carretillas elevadoras, como a la sujeción de cargas en carretera.

Además, hacerlo con Alba Formación es apostar por una formación orientada al trabajo diario. Más de 25 años de experiencia, enfoque teórico-práctico, instructores especializados y una propuesta pensada para responder a lo que muchas empresas necesitan hoy.

Si estás considerando hacer un curso de carretillero o formarte en carga y estiba en camiones, tiene mucho más sentido valorar una opción que reúna ambas materias de forma más rápida y útil para el puesto que vas a desempeñar.

Consulta ahora el curso combinado de carretillero y carga y estiba en camiones de Alba Formación y revisa las próximas convocatorias disponibles.